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减速机漏油的原因分析与解决方法
来源: | 作者:pmo7f9207 | 发布时间: 2021-07-21 | 213 次浏览 | 分享到:

减速机漏油原因分析


  1.减速机内外压力差:在减速机运转过程中,运动副的摩擦受到环境温度的影响,使减速机的温度升高。如果没有通风孔或通风孔堵塞,机器内的压力会逐渐增加。内部温度越高,与外部的压力差越大,并且润滑油在压力差下从间隙泄漏。


  2.减速机的结构设计不合理。


  1)检查孔盖是否过薄,拧紧螺栓后容易变形,使接头表面不平整,漏油从接触间隙中脱落;


  2)在减速机的制造过程中,铸件不进行退火或时效处理,不消除内应力,不可避免地发生变形,产生间隙,导致泄漏;


  3)油箱上没有回油箱,润滑油积聚在轴封,端盖,接头表面等处,并在压差下从间隙泄漏;


  4)轴封结构的设计不合理。在早期阶段,主要使用减油器和毡环式轴封结构,并且在组装过程中毛毡被压缩和变形,并且密封了接头表面间隙。如果轴颈理想地不与密封件接触,由于毛毡的补偿特性,密封件将在短时间内失效。虽然油槽中有回油孔,但容易堵塞,难以回油。


  3.燃料过多:在减速机运行期间,油池非常剧烈搅动。润滑油溅到机器的各处。如果油量过多,则会在轴封,接头表面等处积聚大量润滑油。导致泄漏。


  4,维护过程不当:在设备维护时,由于接头表面有污垢,或者密封胶选择不当,密封方向反转,密封不及时更换等也会造成漏油。

  控制减速机漏油的对策


  1.改进通风盖和检查孔盖:减速机的内部压力大于外部大气压是漏油的主要原因之一。如果您尝试平衡机器内外的压力,可以防止漏油。尽管减速机有一个通风盖,但通风孔太小,很容易被煤粉和油污堵塞,每次加油时都应打开检查孔盖。一旦打开,漏油的可能性就会增加一次,这样它就不会泄漏。这个地方也有泄漏。为此,制作油杯式通气盖,将原来的薄检查孔盖改为6mm厚,将油杯式通气盖焊接在盖板上,通气孔直径为6mm,这很方便通风。实现压力,加油时从油杯中加油,检查孔盖不打开,从而减少漏油的机会。


  2,平稳流动:使轴承上的齿轮多余润滑剂不积聚在轴封中,使多余的油沿一定方向流回油池,即实现平稳流动。具体方法是打开一个倾斜于轴承座下部内侧的回油槽,并在端盖的直端开一个槽口,切口直接与油槽相对,使多余的润滑油流过凹口和回油槽。回到油池。