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直流减速电机轴承损坏的原因
来源: | 作者:pmo7f9207 | 发布时间: 2020-05-25 | 220 次浏览 | 分享到:
直流减速电机是由多种零部件组成的,在运转的时候,各个零部件相互配合协调工作,其中轴承就是一种重要的零部件,在使用的时候要注意做好保护工作,防止轴承出现损坏的情况,在使用中我们可能会遇到轴承损坏的问题,针对这一问题需要及时的找到原因,下面就来给大家详细的介绍一下。
  1、由于不同型号油脂混用造成直流减速电机轴承损坏;
  2、轴承本身存在制造质量问题,例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙超标、保持架变形等;3、备机长期不运行,油脂变质,轴承生锈而又未进行中修。由于电机本体运行温升过高,且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁;
  4、由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够,致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁;
  5、直流减速电机轴承重新更换加工,电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加,温度急剧上升直至烧毁;
精密减速机

  6、轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架内的微小刚性物质未清理干净,运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承;
  7、轴承装配不当,如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损,导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小,出现跑内圈现象,装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁,特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升,只要轴承完好,允许间断性跑外圈现象存在。
  关于直流减速电机轴承损坏的原因就给大家分析到这里了,在使用设备的时候也要注意其零部件的使用情况,为了能够保持电机的高速运转,大家在平时的使用中要注意提高设备的保养意识,定期的对轴承做好保养维护工作,减少轴承的磨损情况,这样才可以使得设备运转更加有效率,延长使用寿命。